Carro da Dodge dá dose de realidade a 'Velozes & Furiosos 5'

‘É o primeiro em que os carros podem ser comprados’, diz Vin Diesel.
Confira os modelos que se destacam na trama gravada no Rio de Janeiro.

O filme "Velozes & furiosos 5: operação Rio" estreia nas salas de cinema do circuito nacional nesta sexta-feira (6). Com a cidade do Rio de Janeiro de cenário, o longa tem como estrela principal — além dos atores Paul Walker, Vin Diesel e Jordana Brewster — o Dodge Charger Vault SRT8.

Como o grupo Chrysler patrocina o filme, os carros da marca Dodge tiveram maior destaque na quinta parte da série. Bom para Vin Diesel, que ganhou de presente o potente modelo da marca.

“Este é o primeiro filme em que dirigimos carros que podem ser realmente comprados pelo público. Isso é ótimo, porque só nos aproxima dos fãs”, disse o ator durante a pré-estreia do filme no Rio, no fim de abril. Aliás, a Chrysler promete vender o Dodge Charger no Brasil.




Dodge Charger Vault SRT8 como visto no filme (Foto: Divulgação/Universal Pictures )

O Dodge Charger SRT8 é o carro que concorre nos Estados Unidos com o Chevrolet Camaro SS e o Ford Mustang Shelby GT500. O modelo que se encontra nas lojas é equipado com motor V8 6.4 Hemi de 470 cavalos de potência máxima. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e custa US$ 44.875 no mercado norte-americano. Obviamente, no filme, o carro terá um motor que não existe – ainda mais potente-, graças à arte de tuning, e cores chamativas, que ressaltam as rodas de aro 20.



O outro Dodge Charger do filme, de 1970 (Foto: Divulgação/Universal Pictures)


Dodge Charger Police(Foto: Divulgação/Universal Pictures)

Outro Charger de destaque é um pouco mais antigo. É a versão de 1970 do modelo, que já apareceu no primeiro filme. É o carro que o personagem Toretto (Vin Diesel) preparou na garagem de casa com um propulsor V8 Mopar de 300 cv e kit nitro, para aumentar a potência.

Também é um Dodge Charger a viatura da polícia no filme. Detalhe: é o carro da polícia brasileira no longa. Na ficção, os policiais aqui usam o mesmo carro da polícia dos Estados Unidos e do México.

Mas não é só de Dodge que se faz o filme. Aliás, entre os preferidos dos atores está o Porsche GT3 RS 2002. O modelo foi preparado em azul com rodas de 18 polegadas. Ele é equipado com motor 3.4 de seis cilindros. “Meu carro favorito de todos os que dirigi na franquia é o Porsche GT3, que está no novo filme. É um carro que te leva a uma outra atmosfera”, destacou o ator Paul Walker, que interpreta Brian O’Connor.


Porsche GT3 RS 2002 é o preferido do ator Paul Walker (Foto: Divulgação/Universal Pictures)

Walker é fissurado em carros e virou uma espécie de consultor no set de filmagem. “É muito bom ter um ator como Paul Walker no set de ‘Velozes’. Ele é um ‘expert’ em carros e sempre nos dá dicas e opiniões sobre a cena, para que tudo seja o mais perto possível da realidade”, elogia o diretor Justin Lin.


Chevrolet Corvette Grand Sport 1966 (Foto: Divulgação/Universal Pictures)

Para quem gosta de raridades, o longa reserva a aparição de dois Corvette Grand Sport 1966. Na verdade, elas são réplicas bem chamativas do modelo. A versão original é equipada com câmbio manual de quatro marchas e motor V8 7.0 Big Block de 435 cv.


Nissan Skyline GTR 1972 (Foto: Divulgação/Universal Pictures)

Outros destaques são um Nissan Skyline GTR 1972, outro Nissan 370Z 2009 e um Ford GT40 1966. Esse último foi criado para enfrentar a Ferrari na tradicional competição francesa Le Mans.


Ford GT40 1966 (Foto: Divulgação/Universal Pictures)


Gurkha LAPV (Foto: Divulgação/Universal Pictures)

Para fechar a lista dos principais veículos do filme, está o Gurkha LAPV. O blindado norte-americano – digno de deixar o Capitão Nascimento de "Tropa de elite" impressionado — tem propulsor V8 6.7, acoplado a um câmbio automático de cinco marchas. O destaque do modelo é que sua estrutura é toda montada sobre uma picape Ford F550.

Com tantas máquinas e roncos de motores enchendo a trama de emoção, Paul Walker concorda que a responsabilidade é enorme para manter a credibilidade do filme e não decepcionar fãs de carros.“Temos muito respeito por aqueles espectadores que vão ao cinema ver esses carros lindos em ação. Como ator, tento fazer o meu melhor para que minha atuação esteja à altura da performance desses carros”, revela Walker sobre o desafio profissional diante dos “gigantes” que fazem parte da história da indústria automobilística mundial.

Do G1, no Rio
* Colaborou Carla Meneghini,

Mercedes-Benz Classe G ganha edição especial

Final Edition traz para-lama, para-choque e outros itens da AMG.
Jipe também pode ser equipado com kit Edition Select.

Próximo da aposentadoria, o Mercedes-Benz Classe G acaba de ganhar edição especial BA3 Final Edition, disponível apenas na configuração duas portas das versões G 350 (motor 3.0 V6 turbodiesel de 211 cv) e G 500 (5.5 V8 a gasolina de 388 cv) – ambas equipadas com transmissão automática de sete velocidades 7G-Tronic.

O principal diferencial da Final Edition está no visual. Para-lama, para-choque, estribo lateral e grade frontal do radiador têm assinatura da AMG – divisão esportiva da marca alemã. As rodas de liga leve de 18 polegadas, por sua vez, oferecem desenho exclusivo e pneus 265/60. Para acompanhar o estilo levemente “apimentado”, o Classe G especial traz escapamento esportivo.

O interior segue o requinte característico da Mercedes. Bancos e painel das portas são revestidos em couro preto. Destaque para os apliques de madeira.

O Classe G BA3 Final Edition não será comercializado no Brasil, ficando restrito ao mercado europeu. A versão G 350 custará 90.511 euros (US$ 131.446, na cotação desta quinta-feira), enquanto a G 500 partirá de 100.685 euros (US$ 146.215).

Edition Select
O jipão da Mercedes-Benz também pode ser equipado com o novo kit Edition Select (6.735 euros – US$ 9.784). Oferecido apenas para as configurações de quatro portas, ele traz dois tons de cor por dentro e por fora do veículo, além de rodas AMG aro 18. Internamente o revestimento dos bancos em couro e os detalhes em madeira ganham a companhia de pelas em aço inoxidável. Destaque para o sistema de som Harman Kardon Logic7.

Do G1, São Paulo.
Auto-Esporte

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Gatas // Velozes e deliciosas

A semana passada, São Paulo recebeu a quarta etapa da temporada de 2011 da Fórmula Indy. A prova, que aconteceu no circuito do Anhembi e passa por algumas ruas da zona norte da cidade, tem como favorito o escocês Dario Franchitti, atual campeão. O norte-americano Will Power foi o vencedor do ano passado.

Lindas mulheres também correm na Indy. Bia Figueiredo, que no ano passado terminou em 13º lugar, é a representante nacional. Além de Bia, a norte-americana Danica Patrick e a suíça Simona de Silvestro completam o trio de velozes e gostosas.

Então, perguntamos: para qual dessas “pilotas” você entregaria o seu carro para uma rolê?


Por: Marcelo Wysocki

Primeiras impressões: Audi A7 Sportback

Design jovial e motor 3.0 são trunfos para ganhar a concorrêcia.
Sedã em forma de cupê é prejudicado pelos reflexos no para-brisa.


Sedã em forma de cupê. Essa foi a solução encontrada pelas marcas premium para deixar mais esportivos os modelo sedãs sem que eles perdessem a luxuosidade. Para a Audi, a combinação dos dois conceitos é o novo A7 Sportback, que completa a gama da marca alemã ao ficar posicionado entre os modelos A6 e A8.

A novidade custa a partir de R$ 323,9 mil e tem como opcional o pacote Advance (R$ 20 mil), com itens de segurança complementares como visão noturna e piloto automático adaptativo, sistema de som Bose (R$ 8 mil) e sistema de som Bang&Olufsen (R$ 36 mil).

A nova proposta em design para atrair ao segmento de sedãs pessoas mais jovens — ou pessoas que queiram se sentir mais jovens — é o grande destaque do modelo. A começar pela grade frontal hexagonal, que adota a nova assinatura da Audi, já vista nos modelos A1, Q3 e A3 Concept. Outros pontos de destaque nas linhas são os retrovisores esportivos que saem das portas, os faróis com LED em todas as funções e vincos laterais que vão da parte dianteira à traseira do carro. Apenas a traseira destoa e passa despercebida pela falta de charme.



Priscila Dal Poggetto
Do G1, em São Paulo e em Mairiporã

Nissan vence concorrência e fornecerá táxis para Nova York

Monovolume NV200 substituirá os 16 modelos atuais.
Contrato de dez anos tem valor superior a US$ 1 bilhão.

A Nissan fechou nesta terça-feira (3) contrato com a prefeitura de Nova York, nos Estados Unidos, para fornecer a próxima geração de táxis da cidade. O acordo tem duração de dez anos, com início previsto para 2013, e o valor estimado da negociação é superior a US$ 1 bilhão.

A montadora de origem japonesa venceu as concorrentes Ford e Karsan Otomotiv, da Turquia, oferecendo o minivan NV200. Serão substituídos 16 modelos de nove fabricantes diferentes, que totalizam mais de 13 mil veículos.

“A Nissan se orgulha de oferecer a próxima geração de táxis para “, disse Carlos Tavares, presidente da Nissan para as Américas. “O táxi Nissan NV200 nos dará a oportunidade de mostrar nossa dedicação à qualidade do veículo e de mobilidade urbana, com mais de 600 mil passageiros por dia”, completou.

Além do espaço interno, o Nissan oferece teto transparente para os passageiros aproveitarem a vista. O NV200 é fabricado na cidade de Cuernavaca, no México, mas as adaptações para se transformar em táxi serão feitas nos Estados Unidos.

Além dos modelos NV200, a Nissan, como parte do acordo, disponibilizará seis unidades do elétrico Leaf para serem utilizados também como táxis de maneira experimental.

Por: G1, com agências internacionais

Nos EUA, Honda convoca modelos por problemas no airbag

Cerca de 833 mil veículos foram convocados

A Honda convocou um novo recall nos Estados Unidos para reparar cerca de 833 mil modelos por conta de problemas no airbag.

De acordo com informações da montadora, o módulo responsável por acionar o airbag frontal pode apresentar defeito em veículos produzidos entre 2001 e 2003.

A falha estaria na força com que o airbag pode se desprender em uma colisão. Eles correm o risco de sair com muita força e causar lesões aos ocupantes.

Os veículos abrangidos pelo recall são: Civic e Accord, modelos 2001 e 2002, minivan Odyssey 2002, SUV CR-V, anos 2002 e 2003, além dos modelos Acura TL e CL.

A empresa disse que o sistema de airbag desses modelos foi fornecido pela unidade de Takata, baseada em Torrance, na Califórnia.

“Proprietários de todos os veículos potencialmente afetados estão sendo notificados porque a Honda não foi capaz de determinar quais veículos específicos receberam os módulos”, afirmou a montadora em comunicado.


Por Bruno Roberti // 4Rodas

Volkswagen Gol fecha mês na liderança em vendas

Fiat lidera entre as marcas; JAC fica abaixo da meta inicial

As vendas de veículos e comerciais leves no país tiveram queda de 5,48% em relação a março. Se comparado ao mesmo período do ano passado, a variação percentual foi 4,21% positiva.

Em abril, foram emplacadas 272.923 unidades ante 288.749 do mês passado. No acumulado do ano, o primeiro quadrimestre fechou com 1.050.641 unidades vendidas contra 1.012.403 em 2010, alta de 3,78%.

Dentre os modelos, o Gol continua na liderança, posto que ocupa desde o mês passado. O hatch da Volkswagen registrou 22.304 vendas contra 22.179 unidades comercializadas do Fiat Uno. No acumulado do ano, o Gol lidera com folga, com 90.844 emplacamentos ante as 83.699 vendas do Uno.

No entanto, entre as montadoras, a Fiat liderou as vendas do mês, com 22,28% de share do mercado. A Volkswagen ficou em segundo, com 20,7%, seguida de perto pela GM (20,47%). No acumulado, a marca alemã mais uma vez supera a Fiat e detém 22,57% do mercado.

A chinesa JAC, novidade entre as montadoras no último mês, comercializou 2093 unidades, sendo 1316 do J3 hatch e 777 do sedã J3 Turin. O número ficou abaixo da meta colocada por Sergio Habib, presidente do grupo que importou a marca. Habib projetou vendas entre 3.000 e 4.500 veículos logo no primeiro mês.


Por Bruno Roberti// 4Rodas

Ferrari pode ter testado peças durante filmagens

Uma filmagem promocional realizada pela Ferrari na semana passada pode colocar a equipe em maus lençóis. Segundo a imprensa europeia, a equipe aproveitou a ocasião para testar novos componentes, o que não é permitido pelo regulamento da categoria.

Segundo o site Omnicorse, que acompanhou as atividades na última sexta-feira, existiam diferenças no difusor e na suspensão traseira. Quem também denunciou o suposto uso de peças distintas foi a revista Autosprint, afirmando que a escuderia “explorou a oportunidade” para testar atualizações. Felipe Massa é quem conduziu a F150th Italia durante as atividades em Fiorano.

O regulamento da temporada 2011 ressalta que qualquer tipo de teste de novos componentes durante a realização de eventos promocionais é terminantemente proibido.

Não por coincidência, a Ferrari vai disputar o GP da Turquia com novas asas – dianteira e traseira – e novos dutos do sistema de freios


Por Vitor Matsubara

Procon diz que Band terá que ressarcir público da Indy

Após a corrida da São Paulo Indy 300 ter sido adiada e disputada, em grande parte, nesta última segunda-feira, o Grupo Bandeirantes, promotor da prova da Indy em São Paulo, terá que ressarcir o público que comprou o ingresso, mas que não conseguiu assistir a corrida. Essa ao menos é a determinação do Procon, que notificou o grupo nesta segunda-feira.

Ao ser perguntado pelo Estado de São Paulo sobre um possível ressarcimento, ainda no domingo, Frederico Nogueira foi categórico:

- Entendemos que fizemos a nossa parte. Entregamos um espetáculo belíssimo.

Mas para o Procon, isso não foi o suficiente: - Só houve parte da prestação do serviço - disse o assessor-chefe, Carlos Coscarelli que discorda do argumento que a chuva foi algo imprevisto. - A lei determina que cabe ao fornecedor arcar (com o risco) - finalizou.

O prazo dado ao Grupo Bandeirantes expira nesta quarta-feira. Caso não seja feito nada a respeito, a empresa poderá ser multada no valor de R$ 400 a R$ 6 milhões.

Por: yahoo // Esportes